Ամռանը հաճախակի անձրևներ են լինում, և մեքենան անխուսափելիորեն կթափվի ջրի մեջ: Մեքենայի կանոնավոր սպասարկումը կարող է նվազեցնել մեքենայի խափանումն ու սպասարկման արժեքը և բարելավել աշխատանքի արդյունավետությունը և տնտեսական օգուտները:
Ստուգեք մեքենայի ամբողջականությունը. Դիտեք մեքենայի շուրջ մի քանի շրջան՝ տեսնելու, թե արդյոք կան բացակայող մասեր;Արդյոք կա օտար մարմինների արգելափակում;Անկախ նրանից, թե կանգնած ջուր.Մասնավորապես, պտտվող մասերի օտար մարմինների արգելափակումը, ինչպիսիք են շարժիչի խցիկի օդափոխիչը, գոտին և ռադիատորը, չպետք է արգելափակվեն օտար մարմիններով, հակառակ դեպքում շարժիչը կստեղծի անվտանգության և բաղադրիչների վնասման վտանգներ:
Լուծում. Լրացրեք կորցրած մասերը, մաքրեք արգելափակված օտար մարմինները, հեռացրեք ջուրը, մաքրեք օդի չորացումը (օրինակ՝ շարժիչի օդի զտիչը և մոդուլի խցիկը, շարժիչի խցիկը և պոմպի խցիկը);Եթե մեքենան մաքրման կարիք ունի, խնդրում ենք զգույշ եղեք, որ չօգտագործեք բարձր ճնշման ջրային ատրճանակ էլեկտրական մասերը, ինչպիսիք են խրոցակները և մոդուլները, շարժիչի խցիկը և վառելիքի բաքի լցման յուրաքանչյուր անցք լվանալու համար:
Ստուգեք շարժիչը. Ստուգեք՝ արդյոք ամբողջ մեքենայի քսայուղը և դիզելային յուղը նորմալ են, ստուգեք՝ արդյոք հեղուկի մակարդակը նորմալ է, ջրի և ցեխի մուտքը կբարձրացնի հեղուկի մակարդակը, պետք է ստուգեք շարժիչի համակարգը, շարժիչի յուղը, անտիֆրիզը և դիզելային յուղ;
Լուծում. Եթե որևէ աննորմալ բան կա, դիմեք շարժիչի արտադրողին կամ տեխնիկին:
Ստուգեք հիդրավլիկ համակարգը.
Ստուգեք հիդրավլիկ համակարգը
Հիդրավլիկ յուղի համակարգը, հիդրավլիկ յուղի բաքը և դիզելային բաքի լցավորիչի կափարիչները հագեցած են օդափոխման սարքերով:Սովորական օգտագործման դեպքում ոչ մի կեղտ չի մտնի, բայց եթե դրանք շատ երկար թրջվեն, ջուրն ու նստվածքը կմտնեն:
Լուծում. Քամեք հիդրավլիկ յուղը, մաքրեք հիդրավլիկ յուղի բաքը, փոխարինեք հիդրավլիկ յուղը և ֆիլտրի տարրը հիդրավլիկ յուղի բաքում;
Այլ քսայուղեր. ցեխի պոմպի բեռնախցիկ, հոսանքի գլխիկի փոխանցման տուփ, սողունի կրճատման յուղ;
Լուծում. Եթե ջուրը և նստվածքը ներթափանցեն, քսայուղը պետք է ցամաքեցվի, և տուփը պետք է մաքրվի նոր քսայուղ ավելացնելուց առաջ;
Ստուգեք էլեկտրական համակարգը.
Gookma հորատման սարքի հորիզոնական ամրագոտիներն օգտագործում են բարձրորակ բոցավառող լարեր, մաշվածության դիմացկուն նեյլոնե պաշտպանիչ շերտով, հագեցած գերմանական բարձրորակ միակցիչներով, և բոլոր էլեկտրական բաղադրիչներն ունեն IP67 պաշտպանության մակարդակ:Այնուամենայնիվ, ցեխով և ջրով լվացվելուց և թրջվելուց հետո, հատկապես երկար տարիներ աշխատող մեքենաների համար, բաղադրիչներն ու մասերը հնանում են:Խորհուրդ է տրվում ստուգել էլեկտրական բաղադրիչները (անկախ նրանից, թե դրանք թուլացած են, ներծծված և ժանգոտված), ինչպիսիք են ռելեը, էլեկտրամագնիսական փականի կծիկի լարերի խրոցը և այլն:
Խնդրում ենք կենտրոնանալ ստուգելու վրա, թե արդյոք C248 համակարգչի կարգավորիչը ճոճվում է:Թափվելու դեպքում խնդրում ենք հեռացնել կարգավորիչը մեքենայից և չորացնել այն չոր և օդափոխվող տեղում՝ ներսից քայքայիչ հեղուկի հետևանքով առաջացած էլեկտրոնային բաղադրիչների կարճ միացումից խուսափելու համար:Եթե կարգավորիչի կոնտակտը կոռոզիայից է, խնդրում ենք փոխարինել այն՝ շղթայի ձախողումից և մեքենայի էլեկտրական համակարգի վնասումից խուսափելու համար:
Լուծում. Ստուգեք՝ արդյոք էլեկտրական մասերը թուլացած են և ժանգոտված:Եթե խնդիր չկա, մի գործարկեք շարժիչը, եթե մեքենան միացված է:Ստուգեք, թե արդյոք ապահովիչը այրվել է, և արդյոք շարժիչի էկրանի էկրանը ահազանգի մասին տեղեկություն ունի, եթե միացված է հոսանք:Եթե ապահովիչը այրվել է, ստուգեք՝ արդյոք կա կարճ միացում կամ այլ անսարքություններ այն գծում, որտեղ գտնվում է ապահովիչը:Դուք կարող եք կապվել Gookma-ի հետ վաճառքի ծառայության ինժեներների հետ:Վերոնշյալ ստուգումը և անսարքությունները վերացնելուց հետո համոզվեք, որ որևէ խնդիր չկա, նախքան շարժիչը գործարկեք, այնուհետև ստուգեք հիդրավլիկ գործառույթը:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-17-2022