1.Գրտիչ շինարարություն
Խուսափեք կորի շեղումից եւ «S» ձեւի ձեւավորումն ուղղված շինարարության մեջ:
Շինարարության գործընթացումՈւղղորդական հորատումԱնկախ նրանից, թե ուղեցույցի անցքը հարթ է, թե ոչ, արդյոք այն համահունչ է դիզայնի բնօրինակ կորի հետ եւ խուսափեք ուղեցույցի անցքի «S» ձեւի տեսքից: «S» ձեւի ձեւավորումից խուսափելու համար կարելի է վերցնել հետեւյալ միջոցները.
(1) Չափման եւ տեղադրման գործընթացում օգտագործեք ընդհանուր կայանը `ելքի եւ մուտքի կետերը ավելի քան երեք անգամ հաստատելու եւ հաստատելու համար, որպեսզի հատման խողովակաշարը համապատասխանի դիզայնին:
(2) Հորատվելուց առաջ հորատման գործիքը տրամաչափվում է, եւ դրա ճշգրտությունն ապահովելու համար կրկնվող չափման բազմաթիվ կետեր:
(3) Աշխատանքը սկսելուց առաջ վերլուծեք երկրաբանական պայմանները, գծի կորը նկարեք յուրաքանչյուր փորված թղթի վրա `ըստ դիզայնի կորի, յուրաքանչյուր փորված խողովակի պիտակի նշեք եւ նշեք համապատասխան երկրաբանական պայմանները: Հորատման գործընթացում, ըստ ձեւավորման պայմանների հորատման դիրքի, ցեխի մածուցիկության կատարումը վերահսկելու համար ցանկացած պահի, ցեխի ճնշումը, ցեխի հարաբերակցությունը եւ այլ պարամետրերը կարգավորելու համար:
(4) Հորատման սարքերի տեղում տեղում է, ճշգրիտ չափեք ներառված անկյան չափը, հաշվարկեք հորիզոնական դրեյֆը եւ գրանցեք այն հորատման գործընթացում փորձնական խողովակի «S» ձեւի միջոցով:
5) հասկանում է մակերեսը, երկրաբանական եւ հիդրոլոգիական պայմանները եւ չափել Ազիմուտը հատման կենտրոնի գծի վրա առանց մագնիսական միջամտության: Ազիմութի անկյունի չափումը իրականացվում է թաղման վայրի երկու կողմերում եւ պեղումների վայրում:
(6) կծիկը պետք է կոդավորվի հատման առանցքի վերեւում, եւ շեղումը պետք է հաճախ չափվի, որպեսզի անցնող առանցքը համապատասխանի նախագծման առանցքին եւ հայտնաբերված վերեւի կույտի պեղումների ճշգրտությանը:
(7) Ուղղության կառավարման գրառումները պետք է լինեն ամբողջական, ճշգրիտ եւ արդյունավետ: Փորձնական անցքերի հորատման գործընթացում պետք է գրանցվի ցանկացած աննորմալություն եւ փորվածքների դադարեցում:
(8) Դիտեք ցեխի ճնշման տարբերությունը եւ բոլոր ժամանակներում ցեխի փոփոխությունները `հիմք տրամադրելու ցեխի պոմպի աշխատանքային վիճակը դատելու համար. Դիտարկեք շարժիչ ճնշման փոփոխությունը `հորատման գործիքի շահագործման հիմք տրամադրելու համար:
(9) Որպեսզի հորատման կորը համապատասխանի դիզայնի կորի հետ, ղեկային համակարգը փորձարկվելու է, երբ փորձնական անցքը փորվի: Բոլոր թեստերն ու ճշգրտումները ավարտվելուց հետո անցեք նորմալ հորատմանը:
2.ՏրորելNT միջոցառումներ, երբ փորված բիթը խրված է
(1) Փորձնական անցքի հորատման ժամանակ փորված բիթը կարող է խրվել, ինչը դրսեւորվում է ցեխի ճնշման կտրուկ աճով կամ հորատման հորատման համար (պտտվող հորատման շրջանում) կտրուկ աճով: Այս պահին ցեխի շարժիչի կողմից առաջացած մոմենտը չի կարող հաղթահարել փորված ժայռի ոլորող ժայռի ակցիան, փորված բիթը դադարում է պտտվել:
Երկու տարբերակ կա.
● Երբ ցեխի ճնշման անկումը կարող է պահպանվել 500psi- ի սահմաններում, հնարավոր է անմիջապես դադարեցնել փորված խողովակի առաջխաղացումը, փոխարենը փորել ջրհեղեղը, որպեսզի փորեք ցեխի ճնշման տարբերությունը.
● Երբ ցեխի ճնշման անկումը գերազանցում է 500psi- ն, ցեխի պոմպը պետք է անմիջապես անջատված լինի, պետք է դադարեցվի ցեխի պոմպը, եւ փորված խողովակը պետք է վնասվի, որպեսզի չվնասվի, կանխելու համար ցեխի շարժիչը:
(2) Ուղեցույցի անցքի կառուցման ընթացքում փորվածքը խրված է փորված գործիքը փոխարինելիս կամ փորված խողովակը այլ հատուկ հանգամանքներով մղելիս: Հիմնական պատճառն այն է, որ անհատական հատվածների շեղումը չափազանց մեծ է, անցքի մաքրումը մանրակրկիտ չէ «նեղացման անցքի» պատճառով հորատման պատճառված հորատման հատումների մանրակրկիտ:
Բուժում. Նախ, ցեխը պետք է նորմալ աշխատի, եւ փոսը մղելու համար բավականաչափ ցեխ կա: Այս պահին փորված խողովակը պարզապես չպետք է շարունակվի հետ քաշել, հակառակ դեպքում այն հեշտությամբ կխթանի: Հորատման խողովակը պետք է շարունակվի առաջ շարժվել պոմպային ցեխով, համբերատար մաքրել անցքը, ճշգրտել առաջին հորատման գրառումը, դադարեցնել փորձնական խողովակը, նախքան «նեղանում է անցքը» բաժնի լարումը:
3.Վերականգնող շինարարություն
(1) հակադարձում է վերափոխման ժամանակ կոնքի ընկնելու համար
Շինության վերազինման ընթացքում ռոք ուժեղ ուժի կամ փոփոխական ժայռի շերտի կառուցվածքի պատճառով կոնքի վերափոխիչը կարող է ընկնել անցքի մեջ, ազդելով հաջորդ վերափոխման շինարարության վրա:
Բուժման եղանակ. Ըստ ուղեցույցի գրառման տվյալների, ժայռի շերտի յուրաքանչյուր մասում սթրեսի փոփոխությունը կարող է որոշվել: Rock Reamer- ը 80 ժամ օգտագործվելուց հետո այն փոխարինեք նորով `վերափոխման համար. Նախքան վերափոխիչը մտնի այն տարածքը, որտեղ ռոք սթրեսը մեծանում է, եթե ժայռի վերափոխիչը օգտագործվել է ավելի քան 60 ժամ, այն փոխարինեք նորով:
(2) հակազդեցություններ կոտրված փորված խողովակի համար
Ծրագրի հատման երկրաբանությունը անհավասար է կարծրության եւ կարծրության մեջ, եւ ձեւավորման որակի վերափոխման պահանջները չափազանց բարձր են: Վերափոխման ժամանակ ռոք սթրեսի մեծ փոփոխություններով բախվելիս հեշտ է փորձնական խողովակների կոտրվածք առաջացնել, ինչը դրսեւորվում է փորված մոմենտի եւ լարվածության ակնթարթային կրճատմամբ:
Բուժման մեթոդ. ԸնթացքումՈւղղորդական հորատումՊեղումների կետում փորված խողովակի միացման շինարարական գործընթացը պետք է ընդունվի պեղումների կետում: Հորատման խողովակի ընդմիջումից հետո սարքավորումները ժամանակին կարգավորեք պեղումների կետին եւ հետ քաշեք փորված խողովակի վերափոխիչը: Բոլոր փորված խողովակների փխրուները ձկնորսվում են, ուղեցույցի համակարգը տեղադրվում է դեպի հողի մեջ հող, որը նորից առաջնորդվելու է բնօրինակ ուղեցույցի երկայնքով:
Gookma Technology Industry Company LimitedHi-Tech ձեռնարկություն է եւ առաջատար արտադրողՀորիզոնական ուղղության հորատման մեքենաՉինաստանում:
Դուք ողջունում եքշփումԱյոկմանՀետագա հետաքննության համար:
Փոստի Ժամը `07-2023