149cc 4-ին ավտոմատ մոտոցիկլետներ գործարան
149cc 4-ին-հարվածԱվտոմատ մոտոցիկլետներ,
Ավտոմատ մոտոցիկլետներ,
Ապրանքի ցուցադրման գծապատկեր
GOOKMA ընկերությունը մասնագիտանում է 50CC, 110CC, 125CC, 150CC, 125CC, 150CC եւ 200CC սերիալների մոտոցիկլետի արտադրության մեջ, կա ավելի քան 30 մոդել: Gookma ընկերությունը խստորեն համապատասխանում է ISO9001 2000 որակի հսկման համակարգին `արտադրանքի մշակման, բաղադրիչների ձեռքբերման, ստուգման, ամբողջ տրանսպորտային միջոցների արտադրության, տրանսպորտի եւ սպասարկման եւ այլն: Ուժեղ տեխնոլոգիայով Gookma- ն անընդհատ նորարարում է, բարելավում եւ մատակարարում է բարձրորակ մոտոցիկլ դեպի ներքին եւ միջազգային շուկա:


Առանձնահատկություններ եւ առավելություններ




① ճիրան
Ավտոմատ երկակի ճարմանդ «Fuji» շփման ափսեով, կայուն, հարթ եւ ամուր:

② խցիկի ափսե / շապիկ
Հեշտ եւ սահուն փոխանցման տեղափոխման բարելավված ձեւով եւ կառուցվածքով:

③ Նավթի ֆիլտր
Արտաքին յուղի ֆիլտրի կառուցվածքով `հարմարավետ խնամքի եւ պահպանման համար:

④ Նավթի պոմպ
Բարձր էլեկտրական յուղի պոմպով `ավելի լավ քսելու եւ յուղի հեշտ շրջանառության համար:

⑤ մխոցային օղակ
Piston Ring- ը DLC տեխնոլոգիայով `հագնելու ավելի լավ դիմադրության եւ սպասարկման ժամկետի համար:

⑥ Roller Rocker
Roller Rocker- ի հետ ավելի քիչ շփում, ավելի քիչ մեխանիկական կորուստ եւ ավելի ուժեղ ուժ:

⑦ Մխոց գլուխ
Փոխատեղավայր գազի ալիքներ. Միջին կայծային խրոցակի հետ միասին աշխատելը ավելի լավ գազի համար
Խառնուրդը, ավելի արագ հրդեհի տարածումը եւ ավելի լավ այրումը `արտանետումների եւ վառելիքի ավելի քիչ սպառումը ապահովելու համար:

Ապրանքի մանրամասները




1. Փոքր չափի ձագը ուժեղ ուժ ունի 50cc շարժիչի եւ պարզ թեթեւ դիզայնի համար:
2. Վերջնական լուսարձակման դիզայնը թեթեւ ձեւավորում է ավելի ստերեոսկոպիկ:
3. Բարձրորեն ճանաչելի լուսարձակն ապահովում է ավելի անվտանգ մեքենա գիշերային ժամերին:
4. 17 դյույմ առջեւի եւ հետեւի անիվը եւ ստորին նստատեղը բավարարում են վերջնական օգտագործողների ավելի լայն տեսականի:
5. Մագնիսական բանալիների ծածկով ծածկույթով, կանխում է ապակողպումը
բռնի.
6. Ավարտված հակագողությունների սարքը արդյունավետորեն կանխում է գողանալը:
| Չափում | |||
| Երկարությունը * Լայնությունը * Բարձրությունը | (մմ) | 1920x 710x 1130 | |
| Անիվի հիմք | (մմ) | 1250 | |
| Նստատեղի բարձրությունը | (մմ) | 765 | |
| Գրողիկ մաքսազերծում | (մմ) | 150 | |
| Քաշեք քաշը | (կգ) | 104 | |
| Մաքս. Կարողություն | (անձինք / կգ) | 2/150 | |
| Շրջանակ | |||
| Տիպ | սայլող | ||
| Առջեւի կասեցում |
| Հիդրավլիկ խոնավացման տեսակը | |
| Հետեւի կասեցում |
| Հիդրավլիկ խոնավացման տեսակը | |
| Առջեւի անվադող |
| 2.50-17 | Նորմալ / անլասան |
| Հետեւի անվադող |
| 2.75-17 | Նորմալ / անլասան |
| Առագաստ | Հիդրավլիկ սկավառակ | Հիդրավլիկ սկավառակ | |
| Ետեւի արգելակ | Հիդրավլիկ սկավառակ | Թմբուկի արգելակ | |
| Վառելիքի հզորություն | (Լ) | 4 |
|
| Շարժիչ | |||
| Տիպ |
| 4-ին հարված | Օդի սառեցում |
| Մխոց կոմպոզիցիա | Հորիզոնական, մեկ մխոց |
| |
| Ծայրոտ × հարված | (մմ) | 52.4 x 49.5 |
|
| Տեղափոխում | (մլ) | 107 |
|
| Սեղմման հարաբերակցությունը |
| 9.1: 1 |
|
| Փականի գնացք | Մեկ գլխավերեւի խցանման միջոց | 2V | |
| Առավելագույն ձիաուժ | (KW / RPM) | 5.0 / 8000 | |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | (N • m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Վառելիքի համակարգ |
| Կարբուրոր |
|
| Քսայուղի համակարգ | Pressure նշման եւ շաղ տալ յուղի համադրությունը | ||
| Քշել | |||
| Ճիրան | Թաց բազմաշերտ սկավառակ (ավտոմատ ճիրան) | ||
| Փոխանցում | Շղթա |
| |
| Gear Shift օրինակ | Չորս արագությամբ հանդերձում |
| |
| Էլեկտրական | |||
| Բոցավառման համակարգ | CDI |
| |
| Մեկնարկային համակարգ | Էլեկտրական մեկնարկի / ոտքի սկիզբ | ||
| Փաթեթավորման ձեւ | Չափում | Քանակ |
| 40 կք | ||
| Դրսում գտնվող SKD- փայտե վահանակներ | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| SKD- մետաղական շրջանակ, դրսի ստվարաթղթե հետ | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| CKD- փայտե գործը շարժիչի տուփով ներսից | / | / |
| CKD- փայտե գործը առանց շարժիչի տուփի ներսում | 1230 × 760 × 372 | 196 |
| CKD-CARTON | / | / |
Լապտեր, սուր անկյուններով եւ թեթեւ կոնցենտրացիայով, նոր նախագծված եւ դինամիկ արագաչափով, բարձր առաձգականությամբ եւ հարմարավետ նստատեղով եւ նորաձեւ տեսքով:
| Չափում | |||||||
| Ընդհանուր երկարությունը * Լայնությունը * Բարձրությունը | (մմ) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
| Անիվի հիմք | (մմ) | 1310 | |||||
| Նստատեղի բարձրությունը | (մմ) | 780 | |||||
| Գրողիկ մաքսազերծում | (մմ) | 150 | |||||
| Քաշեք քաշը | (կգ) | 130 | |||||
| Մաքս. Կարողություն | (անձինք / կգ) | 2/150 | |||||
| Շրջանակ | |||||||
| Տիպ | Jumper ադամանդի շրջանակ | ||||||
| Առջեւի կասեցում |
| Գարնանային հիդրավլիկ խոնավացման տեսակը | |||||
| Հետեւի կասեցում |
| Գարնանային հիդրավլիկ խոնավացման տեսակը | |||||
| Առջեւի անվադող |
| 2.75-18 | Սովորական | ||||
| Հետեւի անվադող |
| 3.25-18 | Սովորական | ||||
| Առագաստ |
| Սկավառակի արգելակ |
| ||||
| Ետեւի արգելակ |
| Թմբուկի արգելակ |
| ||||
| Վառելիքի հզորություն | (Լ) | 14.5 |
| ||||
| Շարժիչ | |||||||
| Տիպ |
| 4-ին հարված | Բնական օդի սառեցում | ||||
| Մխոց կոմպոզիցիա |
| Ուղղահայաց, մեկ մխոց |
| ||||
| Ծայրոտ × հարված | (մմ) | 56,5 × 49.5 |
| ||||
| Տեղափոխում | (մլ) | 124 |
| ||||
| Սեղմման հարաբերակցությունը |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Փականի գնացք |
|
Ներքեւի տեսակը Camshaft | 2V | ||||
| Մաքս ձիաուժ | (KW / RPM) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | (N • m / rpm) | 8,5/7000 |
| ||||
| Վառելիքի համակարգ |
| Կարբուրոր |
| ||||
| Քսայուղի համակարգ | Pressure նշման եւ շաղ տալ յուղի համադրությունը | ||||||
| Քշել | |||||||
| Ճիրան | Թաց տիպի բազմաբնույթ թերթ | ||||||
| Փոխանցում | Շղթա |
| |||||
| Gear Shift օրինակ | Հինգ արագությամբ հանդերձում (ցիկլ) | ||||||
| Էլեկտրական | |||||||
| Բոցավառման համակարգ | CDI |
| |||||
| Մեկնարկային համակարգ | Էլեկտրական մեկնարկի / ոտքի սկիզբ |
| |||||
| Փաթեթավորման ձեւ | Չափում | Քանակ | |||||
| 40 կք | |||||||
| Դրսում գտնվող SKD- փայտե վահանակներ | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
| SKD- մետաղական շրջանակ, դրսի ստվարաթղթե հետ | / | / | |||||
| CKD- փայտե գործը շարժիչի տուփով ներսից | / | / | |||||
| CKD- փայտե գործը առանց շարժիչի տուփի ներսում | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
| CKD-CARTON | / | / | |||||
1.5.5 լիտր մեծ վառելիքի բաքը բավարարում է այն ուղեւորությունները, որտեղ ուզում եք գնալ;
2. Երեք ծավալային նշաններով (պիտակներ), լի դինամիկայով:
3.New LCD ցուցադրման գործիք (թվային մետր), նորաձեւ, բոլոր գործառույթներն ավարտված են, ձեր վերահսկողության տակ գտնվող բոլոր տվյալները:
4. Ամբողջ մեքենայի քրոմապատ զարդարիչ մասերը ցույց են տալիս գերազանց ոճը 5: Հագեցած է UFB150 շարժիչով ինքնազարգացած շարժիչով, այն ունի ուժեղ ուժ եւ նվազագույնի հասցնում թրթռումը:
| Չափում | |||
| Ընդհանուր Երկարությունը * Լայնությունը * Բարձրությունը | (մմ) | 2010 x 780 x1130 | |
| Անիվի հիմք | (մմ) | 1280 | |
| Նստատեղի բարձրությունը | (մմ) | 780 | |
| Գրողիկ մաքսազերծում | (մմ) | 150 | |
| Քաշեք քաշը | (կգ) | 125 | |
| Մաքս. Կարողություն | (անձինք / կգ) | 2/150 | |
| Շրջանակ | |||
| Տիպ |
| ||
| Առջեւի կասեցում |
| Հիդրավլիկ խոնավացման տեսակը | |
| Հետեւի կասեցում |
| Հիդրավլիկ խոնավացման տեսակը | |
| Առջեւի անվադող |
| 3.00-18 |
|
| Հետեւի անվադող |
| 3.50-16 |
|
| Առագաստ |
| Հիդրավլիկ սկավառակ |
|
| Ետեւի արգելակ |
| Թմբուկի արգելակ |
|
| Վառելիքի հզորություն | (Լ) | 14.5 |
|
| Շարժիչ | |||
| Տիպ |
| 4-ին հարված | Բնական օդի սառեցում |
| Գլան Կազմակերպում |
| Ուղղահայաց, մեկ մխոց | Հակված տեսակը |
| Ծայրոտ × հարված | (մմ) | 57.3 × 57.8 |
|
| Տեղափոխում | (մլ) | 149 |
|
| Սեղմման հարաբերակցությունը |
| 9.2: 1 |
|
| Փականի գնացք |
| մեկ գերլարում camshaft | 2V |
| Առավելագույն Ձիաուժ | (KW / RPM) | 8,5/8000 |
|
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | (N • m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| Վառելիքի համակարգ |
| Կարբուրոր |
|
| Քսայուղի համակարգ |
| Pressure նշման եւ շաղ տալ յուղի համադրությունը |
|
| Քշել | |||
| Ճիրան | Multi կտոր թաց տիպի անընդհատ ցանցավորում | ||
| Փոխանցում | Շղթա |
| |
| Gear Shift օրինակ | Միջազգային հինգ արագությամբ հանդերձում |
| |
| Էլեկտրական | |||
| Բոցավառման համակարգ | CDI |
| |
| Մեկնարկային համակարգ | Էլեկտրական մեկնարկի / ոտքի սկիզբ | ||
1.NEW ինքնազարգացած UF90 շարժիչ, առավելագույն հզորություն `13.5n • մ եւ առավելագույն արդյունքը` 9,6 կՎտ:
2.17 լ մեծ հզորության վառելիքի բաքը բավարարում է հեռավոր ճանապարհորդության ձեր պահանջը:
3. Սովորական եւ նուրբ մեխանիկական եւ հեղուկ բյուրեղային էկրանի ինտեգրված մետրը սկսվեց դինամիկ երաժշտությամբ:
4. Բարձր պայծառություն ≥12000CD Eagle ձեւի լուսարձակ, ունի ուժեղ թեթեւ խտացում եւ լույսի բարձր թափանցելիություն:
5. Բոլոր Winkers- ը եւ Ruby Led Laillight Design- ը օգտվողներին հնարավորություն են տալիս գերադասելի զգացողություն:
6. Ընդգրկորեն էգոնիկ մարմնի դիզայնը, այս մարզաձեւը
Ավտոմեքենաների կարգի նստատեղը նախատեսված է գիտական եւ տրամաբանորեն:
| Չափում | ||||
| Ընդհանուր երկարությունը * Լայնությունը * Բարձրությունը | (մմ) | 2050x 755x 1085 | ||
| Անիվի հիմք | (մմ) | 1280 | ||
| Նստատեղի բարձրությունը | (մմ) | 765 | ||
| Գրողիկ մաքսազերծում | (մմ) | 150 | ||
| Քաշեք քաշը | (կգ) | 127 | ||
| Մաքս. Կարողություն | (անձինք / կգ) | 2/150 | ||
| Շրջանակ | ||||
| Տիպ | ռոմբ | |||
| Առջեւի կասեցում |
| Հիդրավլիկ խոնավացման տեսակը | ||
| Հետեւի կասեցում |
| Հիդրավլիկ խոնավացման տեսակը | ||
| Առջեւի անվադող |
| 2.75-18 |
Անգիր / նորմալ | |
| Հետեւի անվադող |
| 90/90-18 | Անգիր / նորմալ | |
| Առագաստ |
| Հիդրավլիկ սկավառակ |
Հիդրավլիկ սկավառակ | |
| Ետեւի արգելակ |
| Հիդրավլիկ սկավառակ | Թմբուկի արգելակ | |
| Վառելիքի հզորություն | (Լ) | 17 |
| |
| Շարժիչ | ||||
| Տիպ |
| 4-ին հարված | Բնական օդի սառեցում | |
| Մխոց կոմպոզիցիա |
| Ուղղահայաց, մեկ մխոց |
| |
| Ծայրոտ × հարված | (մմ) | 65,5 x 57.8 |
| |
| Տեղափոխում | (մլ) | 195 |
| |
| Սեղմման հարաբերակցությունը |
| 9.2: 1 |
| |
| Փականի գնացք |
| Մեկ գլխավերեւի խցանման միջոց | 2V | |
| Մաքս ձիաուժ | (KW / RPM) | 9,6/7000 |
| |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | (N • m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| Վառելիքի համակարգ |
| Կարբուրոր |
| |
| Քսայուղի համակարգ |
| Pressure նշման եւ շաղ տալ յուղի համադրությունը |
| |
| Քշել | ||||
| Ճիրան | Multi կտոր թաց տիպի անընդհատ ցանցավորում | |||
| Փոխանցում | Շղթա |
| ||
| Gear Shift օրինակ | Միջազգային հինգ արագությամբ հանդերձում |
| ||
| Էլեկտրական | ||||
| Բոցավառման համակարգ | CDI |
| ||
| Մեկնարկային համակարգ | Էլեկտրական մեկնարկի / ոտքի սկիզբ | |||














